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5月10日，自治區(qū)環(huán)保廳網(wǎng)站對(duì)外公布《烏魯木齊市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017～2023年)及線網(wǎng)規(guī)劃(修編)環(huán)境影響評(píng)價(jià)***次信息公示》內(nèi)容顯示，軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行了重新調(diào)整，擬新增3號(hào)線二期，屆時(shí)，烏魯木齊規(guī)劃從2017年至2023年，7年內(nèi)將建成5號(hào)線一期、3號(hào)線二期、2號(hào)線二期、6號(hào)線一期4條軌道交通線路。
公示內(nèi)容提到，烏魯木齊市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017～2023年)環(huán)評(píng)工作，去年12月至今年3月曾進(jìn)行過(guò)公眾參與公示，此次，因?yàn)橐?guī)劃內(nèi)容發(fā)生了調(diào)整，重新公示征求公眾意見(jiàn)和建議。
記者對(duì)比此前公示和這次公示內(nèi)容后發(fā)現(xiàn)，軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容除了新增3號(hào)線二期外，線路總長(zhǎng)、地下線、高架線和車(chē)站等內(nèi)容，均發(fā)生調(diào)整。
未來(lái)7年，烏魯木齊規(guī)劃建成2號(hào)線二期、5號(hào)線一期、3號(hào)線二期、6號(hào)線一期，共計(jì)4條軌道交通線路，線路總長(zhǎng)達(dá)56.47公里，比此前規(guī)劃增加8.27公里。其中，地下線42.17公里、高架線14.30公里，地下線增加22.22公里，高架線減少13.95公里;共設(shè)車(chē)站40座，其中地下車(chē)站30座，高架車(chē)站10座，地下車(chē)站增加6座，高架車(chē)站減少2座;綜合維修基地1處、車(chē)輛段1處，此前規(guī)劃內(nèi)容中的停車(chē)場(chǎng)1處取消。規(guī)劃新增的3號(hào)線二期，將新設(shè)緯三路主變電站(與6號(hào)線一期共用)。
公示內(nèi)容說(shuō)，烏市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(修編)》：規(guī)劃至2020年，屆時(shí)，烏魯木齊市規(guī)劃線網(wǎng)由8條線組成，線路總長(zhǎng)257.1公里，其中，地下線139.8公里，高架線114.2公里，地面線3.1公里;共設(shè)車(chē)站165座，其中地下站104座，高架站59座，地面站2座;車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)15處、主變電所13處;遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)由10條線構(gòu)成，線網(wǎng)總長(zhǎng)340.2公里，車(chē)站總數(shù)232座，換乘站29座。
據(jù)了解，按照《烏魯木齊市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，目前烏魯木齊已有4條地鐵線路進(jìn)入施工狀態(tài)：1號(hào)線是南北向骨干線路;2號(hào)線一期工程是城市主軸方向L形的骨干線路;3號(hào)線一期為中心城區(qū)內(nèi)南北向的骨干線;4號(hào)線一期為中心城區(qū)內(nèi)東西向的骨干線。
其它地鐵線路也已在規(guī)劃中：5號(hào)線為西北至東向的骨干線路，連接主城區(qū)與三坪新區(qū);6號(hào)線是東北方向的輔助線，連接米東區(qū)和主城區(qū);7號(hào)線則是連接西山片區(qū)和主城區(qū)的輔助線;8號(hào)線呈南北向布設(shè)在城市東部，主要連接天山區(qū)、水磨溝區(qū)和米東區(qū)，烏昌線和南山線主要實(shí)現(xiàn)城區(qū)與昌吉及烏魯木齊縣快速交通連接。
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