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“十三五”期間,東莞市交通公路水路軌道等運(yùn)輸投資總計(jì)為1256.28億元,其中鐵路及城際鐵路投資71.97億元,城市軌道基礎(chǔ)設(shè)施投資483.39億元。日前,一則《廣州去東莞只需15分鐘》的消息令兩市居民特別欣喜,記者從新鮮出爐的《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“十三五”交通規(guī)劃)了解到,除了佛莞城際,東莞還將繼續(xù)推進(jìn)穗莞深城際、莞惠城際建設(shè),積極推進(jìn)贛深鐵路、深茂鐵路、中南虎城際的建設(shè),適時(shí)引入建設(shè)莞深快軌,屆時(shí),東莞居民來(lái)往廣深之間將更快捷。
各片區(qū)都有軌道交通
“刷個(gè)朋友圈就到了廣州?!边@對(duì)于東莞居民來(lái)說(shuō),交通十分便捷。從佛莞城際鐵路目前的建設(shè)進(jìn)度來(lái)看,如果7月底順利合龍,并在2019年完工通車(chē)的話(huà),廣州與東莞兩地居民的往來(lái)將更方便。
根據(jù)規(guī)劃,佛莞城際廣州至東莞段全線(xiàn)共新設(shè)7個(gè)車(chē)站,即廣州南站、長(zhǎng)隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官橋站(高架站)、蓮花站、麻涌站(高架站)、望洪站(東莞西站)。目前,佛莞城際鐵路番禺段正在緊張施工。
事實(shí)上,這只是東莞軌道交通與周邊城市對(duì)接的一部分。根據(jù)規(guī)劃,在“十三五”期間,東莞將全面推動(dòng)軌道交通系統(tǒng)建設(shè),加快對(duì)接***綜合運(yùn)輸通道,融入珠三角城際網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)深莞穗一體化發(fā)展,顯著提升東莞市在全國(guó)及區(qū)域的樞紐地位及輻射能力。
在“十三五”交通規(guī)劃中,東莞提出,將強(qiáng)化深莞惠、穗莞1小時(shí)交通圈,同時(shí)加強(qiáng)東莞與深圳、廣州機(jī)場(chǎng)快速客運(yùn)交通聯(lián)系。與廣州、深圳、惠州等周邊城市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈,東莞市主要功能組團(tuán)與相鄰城市重要功能組團(tuán)的出行時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)。
在推進(jìn)園區(qū)統(tǒng)籌片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展中,“利用軌道交通、城市高快速路溝通各產(chǎn)業(yè)園區(qū)”將成為今后片區(qū)之間連通的主要方式。規(guī)劃中,東莞提出以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心、交通基礎(chǔ)設(shè)施為紐帶,帶動(dòng)城市六大片區(qū)協(xié)同發(fā)展。未來(lái),東莞各片區(qū)內(nèi)都將有城際或城市軌道交通服務(wù),并通過(guò)軌道實(shí)現(xiàn)片區(qū)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)各片區(qū)與廣州、深圳等相鄰城市的快速聯(lián)系。