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7月13日，連徐高鐵跨京滬高速連續(xù)梁***樁在新沂開(kāi)鉆，這是連徐高鐵全線開(kāi)鉆的***根樁基，標(biāo)志著連徐高鐵項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)。
連徐高鐵是《***中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的陸橋通道東段的重要組成部分，東起連云港站，西至徐州東站，全長(zhǎng)182.254km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東6座車(chē)站，預(yù)留大許南站。建設(shè)工期3.5年，預(yù)計(jì)2020年12月連徐高鐵全線建成通車(chē)。通車(chē)后，連云港至徐州僅需40分鐘，寧連間車(chē)程將縮短至兩小時(shí)之內(nèi)，沿線的邳州、東海、新沂等縣市出行條件均將大大提升。
連徐高鐵是***“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃中新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要線路，它的貫通將進(jìn)一步凸顯徐州作為全國(guó)性綜合交通樞紐的重要地位，進(jìn)一步加快和便捷蘇北地區(qū)人民的日常出行。連徐高鐵東接在建的連鹽鐵路和連鎮(zhèn)鐵路，西連在建的徐鹽鐵路，并將與規(guī)劃縱貫蘇北腹地的合宿新鐵路、淮安新沂鐵路，圍合形成蘇北路網(wǎng)“鐵三角”。
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