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今日凌晨，長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大路附近的長(zhǎng)株潭城際鐵路湘江隧道口處燈火通明，長(zhǎng)軌推送車將***對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌精準(zhǔn)鋪至軌枕上，這標(biāo)志著長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站以西段正式啟動(dòng)鋪軌，預(yù)計(jì)8月中旬鋪軌將全部完成，計(jì)劃年底建成通車。

據(jù)了解，長(zhǎng)株潭城際鐵路現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)沙站以南區(qū)段。長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站以西段為長(zhǎng)沙站至湘江西站區(qū)間，線路長(zhǎng)約22公里，設(shè)開(kāi)福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個(gè)站點(diǎn)。

“長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙站以西段沒(méi)有設(shè)置鋪軌基地，不具備存軌條件，所以只能采取長(zhǎng)軌直鋪的施工方案?！笔┕し街需F二十五局一公司長(zhǎng)株潭項(xiàng)目總工程師何凱東告訴記者，本次***鋪***大的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，是如何克服湘江隧道口鋪軌起點(diǎn)處線路縱坡坡度達(dá)千分之三十的技術(shù)難題。針對(duì)這一難題，項(xiàng)目部通過(guò)長(zhǎng)軌運(yùn)輸車尾部3臺(tái)東風(fēng)4型機(jī)車啟動(dòng)狀態(tài)下同時(shí)剎車的阻力，拖住滿載2700噸的長(zhǎng)軌運(yùn)輸車，成功解決了大坡度對(duì)***鋪帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)株潭城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)，采用電力牽引，自動(dòng)控制?，F(xiàn)雖已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)沙站以南段，但交通輻射區(qū)較為狹窄，鐵路運(yùn)營(yíng)能力并未有效釋放，城鐵長(zhǎng)沙站以西段建成通車后，將極大提升湖南湘江新區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線未來(lái)還將新建一條聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)烏山接軌站接入石長(zhǎng)鐵路，將來(lái)乘坐長(zhǎng)株潭城鐵可直達(dá)益陽(yáng)、常德。

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