為貫徹落實(shí)國務(wù)院《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,結(jié)合《天津市綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,積極推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展重大***戰(zhàn)略,本市出臺(tái)“關(guān)于貫徹落實(shí)‘十三五’現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見”,構(gòu)建安全便捷、暢通**、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
天津至雄安將規(guī)劃城際
A建設(shè)京濱城際鐵路、京唐城際鐵路、京津城際鐵路機(jī)場延伸線,加快推進(jìn)京滬高鐵第二通道項(xiàng)目前期工作
B開展天津至承德、雄安新區(qū)等城際鐵路規(guī)劃前期研究,形成京津城際、京濱城際“兩軸”,津?!蚯?、京滬高鐵“十字”形客運(yùn)專線格局
C基本實(shí)現(xiàn)京、津、保、唐1小時(shí)交通圈、京津冀主要城市1至2小時(shí)交通圈
D到2020年,鐵路總里程1500公里,其中高速鐵路與城際鐵路里程達(dá)到460公里
中心城區(qū)建成5條地鐵
中心城區(qū)建成軌道交通4、5、6、10號線及1號線東延線,加快建設(shè)7、8、11號線
濱海新區(qū)實(shí)現(xiàn)B1線和市域Z2、Z4線濱海新區(qū)核心區(qū)內(nèi)通車
推進(jìn)常規(guī)公交“快、干、普、支”四級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,完善“大站快線”、定制公交等組織形式,探索“軌道+公交”換乘優(yōu)惠
到2020年,中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例提高到60%,軌道交通聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到375公里,編制新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃
完善公路機(jī)場網(wǎng)絡(luò)布局
建設(shè)津石高速天津段、唐廊高速天津段,實(shí)施G336國道、津圍北二線、濱玉、梅豐、喜邦公路等提級改造
建成寧靜高速公路、濱海新區(qū)繞城高速,實(shí)施外環(huán)線國道功能外遷工程
到2020年,公路總里程達(dá)到17500公里
到2020年,天津港集裝箱吞吐量達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,客運(yùn)量達(dá)到100萬人次以上,旅客吞吐量達(dá)到2500萬人次,運(yùn)輸架次達(dá)到20.8萬架次