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四川建“八射三聯”銜接“一帶一路”成都布局“5+6+N”市域物流節(jié)點

發(fā)布:juqicrane!@#瀏覽:3049次

近日,《省政府辦公廳關于轉發(fā)省發(fā)展改革委推動交通物流融合發(fā)展實施方案的通知》發(fā)布。在《推動交通物流融合發(fā)展實施方案》中,四川將通過軟硬件建設,打通社會物流運輸全鏈條,為物流提質、降本、增效。

“八射三聯”銜接“一帶一路”

根據《方案》,“八射三聯”綜合運輸大通道是物流大通道建設的骨架。“八射”是以成都為起點的八條綜合運輸通道,包括成都-川東北-京津冀通道、成都-川東北-長三角通道、成渝通道、成都-川南-珠三角通道、成都-攀西-東盟通道、川藏南通道、川藏北通道、成都-蘭西格通道;“三聯”是長江黃金水道主要港口的集疏運通道,包括重慶-川南-東盟通道、陜西-川東北-重慶通道、蘭渝通道。

這當中,四川將通過建設鐵路,重點連接京津冀、長三角、珠三角等國內重要經濟圈,建設干線鐵路銜接“一帶一路”、連接亞歐大陸橋和孟中印緬經濟走廊。省際、成渝城市群、省內各城市群、經濟區(qū)之間,高速公路通道建設和提升是重點。四川港口群與長江主要港口的協(xié)同開放合作,則依靠長江黃金水道的擴能改造。

以物流大通道為基礎,四川將研究編制針對交通物流運輸的《物流大通道建設行動計劃》和《多式聯運發(fā)展實施方案》。

主要港口和物流園引入鐵路

打通物流運輸“***后一公里”的硬件建設寫進了《方案》,即建設主要港口的疏港鐵路、疏港公路,暢通重要鐵路貨場周邊的道路,建設綜合物流園區(qū)鐵路專用線和城市高速過境線等。

根據要求,到2018年,全省具備條件的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路?!斗桨浮诽岢隽艘晕锪鲌@區(qū)為代表的物流節(jié)點布局,如中國西部現代物流港、西部鐵路物流園區(qū)、川滇黔公鐵聯運物流集散中心、廣運現代物流中心、攀枝花密地現代物流園區(qū)、阿壩州川青甘高原物流園區(qū)、宜賓臨港國際物流園區(qū)等一批輻射范圍廣、具備多式聯運服務功能的貨運樞紐(物流園區(qū)),以及在航空、鐵路等交通物流中轉節(jié)點,建設郵件、快件處理中心、**快遞園區(qū)、電商快遞園區(qū)。

10條物流園區(qū)鐵路專用線已確定,包括成都市新津縣物流園區(qū)鐵路專用線、德陽北大荒農產品物流園區(qū)鐵路專用線、中國科技城(綿陽)科技物流產業(yè)園鐵路專用線、中國西部現代物流港(四川遂寧)鐵路專用線、雅安市名山糧油鐵路專用線、蒲家物流貨物集散基地鐵路專用線、佳吉物流基地鐵路專用線、盤興物流園區(qū)鐵路專用線、自貢大山鋪鐵路物流園鐵路專用線、密地物流園區(qū)鐵路專用線。

在公路港建設方面,《方案》提出,建設3-5個與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港,5-10個與主干運輸通道快速連通的基地型公路港,以及一批與綜合型、基地型公路港有效銜接、分布廣泛的驛站型公路港。

“一單制”明年基本建立

《方案》提出,在集裝箱鐵水聯運、鐵公聯運兩個關鍵領域***突破,實現一站托運、一次收費、一單到底。也就是說,需要鐵路和水運、鐵路和公路兩種交通通道轉運的集裝箱,只用辦理一次“通關”手續(xù)。

與“一單制”密切相關的是多式聯運,也就是由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程?!斗桨浮诽岢?,大力推進鐵水、公鐵、空陸、江海等多式聯運發(fā)展,構建能力匹配的集疏運通道,配備現代化的中轉設施,實現貨運換裝“無縫銜接”。

鐵路線路引入內陸港、自貿區(qū)、報稅港區(qū)、物流園區(qū)等重點區(qū)域,為多式聯運打下基礎。另外,開通成都至宜賓港、瀘州港、重慶港集裝箱城際貨運班車,形成成都至長三角“公鐵水”聯運通道等。目前,雙流國際機場正在大力發(fā)展與航班直接接駁的聯程公路班車、鐵路班列。

根據要求,到2018年,具有國際內陸港服務功能的鐵路港、公路港、水港與海關、檢驗檢疫等部門逐步實現“一站式”服務,“一單制”便捷運輸制度要基本建立。

成都布局“5+6+N”市域物流節(jié)點

《方案》明確,強化成都的國際性綜合交通樞紐功能。航空綜合交通樞紐工程、國際鐵路港工程、對外骨干物流通道、貨運場站及集散中心等一批重大交通建設項目成為重點,包括成都天府國際機場、川藏鐵路、成都經濟區(qū)環(huán)線高速公路、成都至云南高速公路等。

據《成都市現代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,成都將構建“五園區(qū)六中心若干服務站(配送點)”的“5+6+N”市域物流節(jié)點設施空間布局體系。具體有龍泉物流中心、新都物流中心、崇州物流中心、天府物流中心、金堂物流中心和簡陽物流中心,成都航空物流園區(qū)、成都國際集裝箱物流園區(qū)、成都青白江散貨物流園區(qū)、新津物流園區(qū)和天府航空物流園區(qū)。

以成都航空物流園區(qū)為例,主要依托雙流國際機場,在機場國際國內貨運站附近建設西部地區(qū)***大的航空物流樞紐,由查驗貨場區(qū)、口岸作業(yè)區(qū)、特貨代理區(qū)、監(jiān)管保稅區(qū)、口岸管理區(qū)、貨運代理區(qū)、快件區(qū)、物流配套服務區(qū)、倉儲配送區(qū)、物資集散區(qū)、中轉分撥區(qū)、貨運中轉區(qū)、賑災物資儲備區(qū)。


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