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隨著貴陽(yáng)至昆明段2016年底開(kāi)通，滬昆高鐵終于全線貫通。屆時(shí)，我國(guó)西南地區(qū)規(guī)模***大的鐵路站房——昆明南站，將以獨(dú)具地域文化特色雀舞春城，美麗綻放的高貴華麗形象，熱情迎接八方來(lái)客，喜載云南人民進(jìn)入高鐵時(shí)代。
這座由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵建設(shè)施工、北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理的高鐵站房，是我國(guó)一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是 蘭昆通道、滬昆通道、南部沿海及西南通道和泛亞鐵路四大樞紐通道的匯合點(diǎn)。
特有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使這顆西南樞紐、南亞之門的高原明珠，備受黨和***領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注。2015年1月20日，正在云南考察的習(xí)近平總書記來(lái)到昆明南站，對(duì)建設(shè)中的站房工程提出了殷切希望: 工程要經(jīng)得起考驗(yàn)，建材不能含糊。春節(jié)快到了，安全生產(chǎn)一刻不能放松。農(nóng)民工已經(jīng)是建設(shè)的生力軍，要特別關(guān)心。
中鐵建設(shè)人牢記總書記囑托，自2013年11月15日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，克服重重困難，*****完成建設(shè)任務(wù)。如今在站房東面白龍?zhí)渡狡律?，矗立著一個(gè)巨型橫幅，上面書寫著主動(dòng)服務(wù)和融入一帶一路戰(zhàn)略，推動(dòng)云南跨越式發(fā)展----中鐵建設(shè)集團(tuán)宣幾個(gè)大字。中鐵建設(shè)昆明南站站房項(xiàng)目指揮長(zhǎng)韓世春自豪地說(shuō)：那是云南省和昆明市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的嘉獎(jiǎng)，是省政府特別批示設(shè)立的永久宣傳標(biāo)語(yǔ)，我們沒(méi)有辜負(fù)習(xí)總書記的囑托，向昆明市政府和廣大市民交上了一份漂亮的答卷。
質(zhì)量是根，絕不能舍本逐末
昆明南站是云南省八出省，五出境國(guó)際鐵路通道的重要樞紐，集鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設(shè)施為一體，地上三層，地下一層?？偨ㄖ娣e33萬(wàn)余平方米，其中站房建筑面積12萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚7.7萬(wàn)平方米。
開(kāi)工之初，中鐵建設(shè)昆明南站項(xiàng)目部就確立了爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)的質(zhì)量管理目標(biāo)。千秋大業(yè)始于基礎(chǔ)，昆明南站施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件惡劣，近一半?yún)^(qū)域密布溶洞，需要打2000多根基礎(chǔ)樁加固地基。每一根樁遇到的地質(zhì)情況都不盡相同，甚至即使同一根樁在不同深度的巖層也有區(qū)別。經(jīng)過(guò)24小時(shí)不間斷值守，項(xiàng)目部總結(jié)出一樁五表控制法，創(chuàng)造了每臺(tái)樁機(jī)日完成3根樁的***高紀(jì)錄，日澆筑砼量2800立方，7天完成一個(gè)單體承臺(tái)。項(xiàng)目部總工程師王強(qiáng)介紹：質(zhì)量是根，絕不能舍本逐末。我們?cè)谌芏磪^(qū)每根樁位上都要打三根超前地質(zhì)勘測(cè)鉆，以探明地質(zhì)情況，雖然投入大了，但工程質(zhì)量有了保證。
工程創(chuàng)優(yōu)，昆明南站從源頭抓起，嚴(yán)把材料關(guān)，每一批原材、每一個(gè)構(gòu)配件，都必須檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)場(chǎng)。在混凝土工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行原材料及成型質(zhì)量控制，不僅加強(qiáng)料倉(cāng)管理、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、試件檢驗(yàn)以及儀器設(shè)備檢定管理，而且落實(shí)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，使站房主體結(jié)構(gòu)達(dá)到內(nèi)實(shí)外美?；A(chǔ)承臺(tái)、承軌層樓板等大多為大體積超長(zhǎng)混凝土澆筑，裂縫控制是質(zhì)量控制的重中之重。項(xiàng)目部積極采用建筑業(yè)十項(xiàng)新技術(shù)中的混凝土裂縫控制技術(shù)，在承臺(tái)內(nèi)部采用冷卻循環(huán)水降溫措施，主樓板采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)等來(lái)保證控制混凝土裂縫，有效防止了質(zhì)量通病的發(fā)生。
昆明南站項(xiàng)目部在質(zhì)量管控方面，積極推行管理制度、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理體系，執(zhí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，層層把控每道工序、工況、節(jié)點(diǎn)，***終以優(yōu)良的質(zhì)量贏得了各方贊譽(yù)，在昆明鐵路局信譽(yù)評(píng)價(jià)中兩次獲得了***名的好成績(jī)。
安全是天，絕不能有絲毫松懈
中鐵建設(shè)昆明南站項(xiàng)目部始終把強(qiáng)化安全質(zhì)量管理作為***要重點(diǎn)，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)安全管理責(zé)任制，明確獎(jiǎng)罰機(jī)制，建立起橫向到邊、豎向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò)，保障現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、物的安全。
大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝是昆明南站的一大安全隱患。安全是天，絕不能有絲毫松懈。負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的項(xiàng)目部副經(jīng)理孫大朋嚴(yán)肅地表示。在大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、鋼結(jié)構(gòu)**負(fù)責(zé)人會(huì)同鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)人員集思廣益，通過(guò)一次次的專題會(huì)進(jìn)行推演，建立BIM模型實(shí)況模擬，成立攻關(guān)、創(chuàng)新QC小組和科技研發(fā)小組，***終確定以結(jié)構(gòu)樓板地面原位拼裝、分區(qū)分塊整體提升為***佳施工方案。這一方案盡可能地減少大跨度鋼結(jié)構(gòu)無(wú)蓋拼裝過(guò)程中的高空拼裝、吊裝、焊接及防腐等危險(xiǎn)作業(yè)操作，獲得專家組一致認(rèn)可。項(xiàng)目部使用數(shù)控技術(shù)以72根屋蓋支撐結(jié)構(gòu)柱為支點(diǎn)，數(shù)十臺(tái)液壓千斤頂同時(shí)同步提升，保證了結(jié)構(gòu)均衡受力、安裝安全可靠。項(xiàng)目部在提升屋蓋時(shí)，一次性***大提升了近2萬(wàn)平方米。此方案獲得一系列技術(shù)成果，被評(píng)為省部級(jí)工法1篇、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)秀QC成果2篇、中國(guó)鐵建優(yōu)秀工法一等獎(jiǎng)2篇，并申報(bào)***級(jí)工法2篇。
在確保工期、有效控制成本過(guò)程中，項(xiàng)目部絕不放松安全生產(chǎn)，而是向方案要時(shí)間、向管理要效益。他們實(shí)行分區(qū)施工，把鋼筋加工廠搬到了施工現(xiàn)場(chǎng);組織合理流水，實(shí)行跳倉(cāng)法施工，避免了后澆帶;利用BIM技術(shù)，有效完成了梁柱復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的施工;站房鋼結(jié)構(gòu)施工期間，實(shí)現(xiàn)每月安裝鋼構(gòu)件近3000噸，鋼骨柱、鋼梁焊接焊縫無(wú)返工現(xiàn)象，施工完成***快的流水區(qū)段僅僅用了20天，比正常工期提前了10天;雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，創(chuàng)造了每天平均吊裝40根梁的速度，在一個(gè)月內(nèi)就安全、***完成安裝，比預(yù)計(jì)工期整整縮短了30天。
中鐵建設(shè)昆明南站項(xiàng)目部創(chuàng)造了安全生產(chǎn)零傷亡、零事故的佳績(jī)，被評(píng)為昆明鐵路局鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理優(yōu)秀項(xiàng)目部、樣板工地和***單位。
農(nóng)民工是兄弟，都是一家人
昆明南站體量大，施工面廣，交叉作業(yè)多，施工隊(duì)伍多，施工高峰期，***多達(dá)40多個(gè)施工隊(duì)共3000多人。為充分發(fā)揮農(nóng)民工這支生力軍的作用，項(xiàng)目部先后組織開(kāi)展了以立足崗位創(chuàng)佳績(jī)，攻堅(jiān)克難保信譽(yù)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，建功立業(yè)、以人為本為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成趕、學(xué)、比、拼的施工氛圍，大大促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度。2015年9月至11月連續(xù)三個(gè)月月產(chǎn)值過(guò)億，11月產(chǎn)值高達(dá)1.23億，創(chuàng)造了昆明南站單月產(chǎn)值***高紀(jì)錄。
中鐵建設(shè)昆明南站項(xiàng)目書記黃保素滿懷深情地說(shuō)：農(nóng)民工是兄弟，我們都是一家人。我們對(duì)農(nóng)民工權(quán)益保障、工資發(fā)放給予高度重視。自進(jìn)場(chǎng)以來(lái), 項(xiàng)目部建立昆明南站農(nóng)民工工資專項(xiàng)賬戶，?？顚Ｓ茫ＷC他們的工資直接發(fā)放到每個(gè)人手里。黃書記和項(xiàng)目部管理人員每月還會(huì)不定時(shí)的走訪民工隊(duì)伍，了解和幫助農(nóng)民工解決工作、生活中所遇到的各種問(wèn)題。項(xiàng)目部始終認(rèn)為在昆明南站工地上作業(yè)不僅需要嚴(yán)格的制度管理，對(duì)背井離鄉(xiāng)常年在外打工的工人兄弟需要更加注重感情上的關(guān)懷。每逢中國(guó)傳統(tǒng)佳節(jié)，項(xiàng)目部便提早將豬肉、食品等節(jié)日慰問(wèn)品送到農(nóng)民工手上，讓他們感受到家庭般的溫暖。項(xiàng)目部還在工地現(xiàn)場(chǎng)組織文化活動(dòng)，不定期邀請(qǐng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)院為他們義診，在農(nóng)民工生活區(qū)配備WiFi，方便他們與遠(yuǎn)方家人的視頻溝通。這些舉措讓農(nóng)民工隊(duì)伍和項(xiàng)目部管理人員的心連在了一起，也為工程施工的順利開(kāi)展提供了保障。
不忘習(xí)總書記的囑托，***終，中鐵建設(shè)昆明南站站房項(xiàng)目部把昆明南站打造成了精品工程、放心工程、滿意工程。賈慶林、回良玉、李源潮、孫春蘭、胡春華、李紀(jì)恒等中央、省部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)40余次視察，均給予了高度評(píng)價(jià)。項(xiàng)目部也先后獲得火車頭獎(jiǎng)杯、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程、全國(guó)工人先鋒號(hào)、 云南省工人先鋒號(hào)、云南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等集體和個(gè)人榮譽(yù)48項(xiàng)。
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