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中哈兩國第三條跨境鐵路大通道建設提日程

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中國塔城——哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作合作備忘錄簽字儀式3月22日在塔城市舉行,這標志著中哈兩國第三條跨境鐵路大通道建設正式提上議事日程。

中國塔城——哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路前期工作合作備忘錄的簽訂,標志著雙方同意相互協(xié)助,共同推進中國塔城—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路建設前期工作,計劃于3月底啟動鐵路方案研究工作。

巴克圖至阿亞古茲鐵路起點位于塔城至巴克圖鐵路的巴克圖站,經(jīng)中國巴克圖口岸進入哈薩克斯坦巴克特口岸后,沿巴爾魯克山南麓向西經(jīng)馬坎奇、烏爾加爾、申戈扎后,再向北至阿亞古茲市接入土西鐵路,并由此引入中亞通往歐洲的鐵路大動脈,巴克圖至阿亞古茲鐵路規(guī)劃線路長度約265公里,是連接太平洋與大西洋***短、***便捷、***安全的一條國際鐵路。

新疆克拉瑪依—塔城鐵路有限責任公司法人代表馬學武:“這條鐵路建成以后,應該說對推動絲綢之路經(jīng)濟帶建設和哈國的光明之路建設有著巨大的推動作用。這條鐵路建成以后,可以從咱們中國秦皇島經(jīng)北京到烏魯木齊到塔城到巴克圖口岸,再到哈國的阿亞古茲接軌以后,連接到中歐鐵路大動脈上,通過大動脈再連接哈國的***都阿斯塔納,再連接俄羅斯的莫斯科、***后到達荷蘭的阿姆斯特丹和俄羅斯的加里寧格勒,縮短它的距離近上千公里,拉近雙方的距離,促進整個中亞,歐洲和中國的進一步聯(lián)系?!?/p>

目前,克拉瑪依—巴克圖—阿亞古茲鐵路中國境內(nèi)段,全長271.96公里的克拉瑪依至塔城鐵路已納入***“十三五”規(guī)劃,一期、二期已經(jīng)開工建設,預計2019年建成通車。

作為中歐鐵路大通道的重要組成部分,該項目主要承擔著區(qū)域開發(fā)性貨運量及過境貨運,中國的農(nóng)副產(chǎn)品、食品、建筑材料、輕工產(chǎn)品等深受哈薩克斯坦的青睞,中國對哈薩克斯坦的綠色農(nóng)牧產(chǎn)品、民族特色產(chǎn)品、石油和天然氣開采以及礦產(chǎn)開發(fā)等需求較大,中哈雙方可通過聯(lián)合開發(fā)或直接進出口,實現(xiàn)資源互補、合作共贏。

目前,塔城地區(qū)已先后與哈薩克斯坦東哈州簽訂了《經(jīng)濟合作備忘錄》《農(nóng)產(chǎn)品(果蔬)貿(mào)易協(xié)議》《跨境旅游合作備忘錄》等,依托中哈農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”、邊民互市貿(mào)易和即將建設運營的塔城綜合保稅區(qū),巴克圖至阿亞古茲鐵路的建設,將更進一步加強雙方多領(lǐng)域的合作交往。

哈薩克斯坦鐵路股份有限公司副總經(jīng)理葉留巴耶夫·桑熱爾·巴黑多維奇:“這條鐵路建成之后,對兩國投資項目、商貿(mào)流通、醫(yī)療保健、文化旅游方面來說,都有一個很好的帶動,通過這次簽訂備忘錄,我們雙方也將成立聯(lián)合工作小組,對鐵路的過貨量、鐵路分流,比如說向歐洲、向俄羅斯有多少過貨量、人流量,做一些可行性研究,雙方共同努力,加快這條鐵路建設。”


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