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印度殖民主義時代留下的舊鐵路將經(jīng)歷一場巨大的變化，全球許多鐵路公司也將參與推動印度鐵路交通的變革。
上周末印度總理莫迪（Narendra Modi）在印度北方邦（Uttar Pradesh）獲得了壓倒性的勝利，這給了莫迪巨大的政治資本來推動幾項大的改革來刺激印度的經(jīng)濟(jì)。
莫迪在北方邦的勝利可以被看做現(xiàn)在體制對于印度政府改革提升的一種認(rèn)可，尤其是在2016年印度政府突然宣布廢除舊版的大額紙幣，印度第四季度的經(jīng)濟(jì)增速并沒有受到人們預(yù)期的那么嚴(yán)重的而影響。這讓莫迪總理獲得了更多的新任與支持。
根據(jù)印度選舉委員會公布的數(shù)據(jù)，在北方邦州議會上總共有403個席位，其中有312個席位屬于莫迪所在的印度人民黨（Bharatiya Janata Party）?，F(xiàn)在印度人民黨獲得了在議會更大的立法權(quán)。因為該黨在上議院和下議院都有許多席位。
莫迪總體所提到的改革包括：簡化***銷售稅、加速勞動力市場改革、解決土地買賣問題、建立更**更透明的政府管理制度。
法巴銀行（BNP Paribas）的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Richard Iley在報告中稱，短期來看，印度人民黨所取得的成就能夠幫助降低印度商品運輸和服務(wù)費用的計劃在印度議會獲得通過。長期來看，印度政府想進(jìn)一步打擊非法收入、改變勞動力市場的狀況以及土地買賣法律和給外國直接投資立法進(jìn)行保障，還需要采取進(jìn)一步的措施。預(yù)計這些措施印度政府將在未來12到24個月內(nèi)推出。
印度的鐵路可能會受益
研究機(jī)構(gòu)BMI預(yù)測稱，印度的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施在2017年將增加6.1%，到2021年平均每年增加5.9%，這將使印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施部門在印度所有基礎(chǔ)設(shè)施部門中增長的速度***快。
在2月份中旬，印度財政部長Arun Jaitley在提交給印度議會的2017年聯(lián)盟預(yù)算計劃中提到，他計劃專門預(yù)留一部門資金給基礎(chǔ)設(shè)施和印度的鐵路。
所有的這些資金都是用來推動印度國有鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化升級的。所需要進(jìn)行現(xiàn)代化的鐵路設(shè)施包括在2017年至2018年新建3500公里的鐵路，在中期以內(nèi)用太陽能給近7000個火車站供電。Jaitley還宣布，將通過新的《鐵路法案》簡化現(xiàn)有法律，同時允許私有資本參與印度鐵路設(shè)施建設(shè)和運營。
目前已經(jīng)有一些國外的公司獲得了印度政府壟斷的鐵路部門的合同。這些公司包括阿爾斯通、龐巴迪公司（Bombardier）、通用電器等。
阿爾斯通自1990年就進(jìn)入了印度，但是Beaudoin稱，也就是從前幾年開始，該公司才開始加速提升在印度的投資量的。該公司未完成的訂單有三分之二來自于印度。該公司還有許多計劃來為印度修建管道。
2015年阿爾斯通獲得了2個鐵路建設(shè)合約，總價值可以達(dá)到39.8億美元。合約規(guī)定未來17年間該公司要為印度生產(chǎn)電動機(jī)車并維護(hù)機(jī)車的運行。
印度政府意在通過以上項目緩解印度運輸緊張的局面。印度政府也希望自己的***能有速度更快、安全性更高、運輸量更大的鐵路。
Beaudoin稱，印度財政部長的演講表明，印度確實在加快印度基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的速度，這對于像阿爾斯通這樣的眾多公司來說是一個很大的機(jī)遇。
“自從3年前新一屆印度政府執(zhí)政以來，外國在印度投資變的更加透明、程序也簡化了許多，外國投資量也不斷增加?！坝《戎圃臁钡膽?zhàn)略已經(jīng)推動了許多企業(yè)在印度獲得發(fā)展?！?/span>
在亞太地區(qū)阿爾斯通有4000多名員工，其中有2700名員工在印度，在印度員工的數(shù)量是5年前的10倍。阿爾斯通11%的收入來自于亞太地區(qū)，包括澳大利亞、中國、新加坡。
目前許多投資者投資印度的情緒也開始高漲起來，他們將在長期把投資重心放在印度。
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